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粤港澳互融互通带来更多机会

粤港澳互融互通带来更多机会
由港区省级政协委员联谊会、《紫荆》杂志社及大湾区交通经济展开研究院主办的粤港澳大湾区机会下的互融互通论坛近来在深圳举办,来自社会各界的300余位嘉宾参会,为粤港澳三地多层次多方面互融互通建言献计。粤港澳大湾区仅占我国土地面积的0.45%,却发明了占全国14%的经济总量,是我国经济效益最高的区域,也是经济核心区。自从上升为国家战略后,粤港澳大湾区肩负着成为“充满生机的世界级城市群”的重要任务,在国家经济社会展开和改革敞开全局中具有杰出的带动效果和无足轻重的战略地位。“回忆世界三大闻名湾区的展开途径,交融展开均以根底设施互联互通为条件。”深圳市政协主席戴北方表明,由于根底设施是区域经济社会展开的支撑和主动脉,区域内根底设施协调展开对促进区域物流、资金流、人流和信息流等出产要素的自在活动,对进步区域内资源配置的效益和竞争力具有重要意义。伴跟着广深港高铁的注册,港珠澳大桥、深中通道等基建工程的运转和推动,严重交通工程将为港澳和内地人员、货品来往供给实实在在的便当,加速粤港澳协同展开,也将为深圳带来新的展开机会。“粤港澳大湾区是我国归纳交通系统最完好最兴旺的区域,民航是大湾区归纳交通系统重要组成部分,是大湾区经济社会展开的重要引擎。”民航局归纳司副司长高俊介绍,2017年粤港澳大湾区五大机场整体旅客吞吐量超越2亿人次,货邮吞吐量近800万吨,运送规划坐落全球湾区机场群之首。粤港澳大湾区作为全国最具经济生机、敞开程度最高的区域,民航在其归纳交通运送系统中的比重远高于全国31%的水平。依据世界航空运送协会猜测,到2020年,粤港澳大湾区客货运需求量将别离到达2.33亿人次、1000万吨;到2030年,客货运需求量将别离到达3.87亿人次、2000万吨。因而,未来粤港澳大湾区航空运送展开需求微弱、展开潜力巨大。民航展开将为大湾区建造现代化经济系统、深化世界合作、提高对外敞开水平等方面发挥重要引擎效果。“人流、物流、资金流的高效互融互通,是粤港澳大湾区建造展开的根底性要素。跟着大湾区城市群的‘血脉’愈加晓畅,企业也将从中取得连绵不断的展开动力。”我国侨联委员、雅仕维传媒集团董事会主席、大湾区交通经济展开研究院院长林德兴介绍,作为大湾区建造的参与者,自己一直在活跃掌握和充沛享用大湾区建造带来的机会,并取得了新近通车的广深港高铁香港段广告专营权,争夺到了港珠澳大桥媒体资源独家特许经营权。林德兴表明,作为创立于香港、成善于内地、布局于全球的企业,将不断发挥本身优势,为促进内地与香港经贸沟通发挥新的效果、作出新的奉献。交通运送部党组成员、副部长戴东昌表明,为深化贯彻落实粤港澳大湾区展开规划大纲精力,支撑粤港澳大湾区加速构建安全快捷高效绿色的现代化交通系统,交通运送部安排展开了粤港澳大湾区交通运送研究工作,开始形成了五步支撑粤港澳大湾区交通运送展开的工作思路、工作重点、建造内容,包含构建互联互通根底设施网络、打造高品质出行系统、建造高质量货运物流系统、打造更具世界竞争力的世界港口群和机场群,以及提高交通科技立异才能等。中央政府驻港联络办公室副主任、我国科学院院士、英国皇家工程院外籍院士谭铁牛以为,粤港澳大湾区具有打造世界科技立异中心的根底,也具有将科技产业做大做强的优势。例如,香港具有一流的科研水平,深圳是立异的热土,珠三角是制作出产的重地,还有内地广阔的商场。粤港澳大湾区根底设施互融互通有助于大湾区打造世界科技立异中心,相关建造也将为大湾区交通根底互融互通供给强壮的技能支撑。据悉,论坛期间还邀请了不同区域交通部门的嘉宾展开圆桌评论,以方针、准则层面为切入点探讨了构建“粤港澳大湾区一体化交通系统存在问题与对策”,从交通运营与实践层面探讨了“一带一路”建造我国内交通运营现状、展开途径与愿景。